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低温烟气余热回收技术
技术名称:
脱硫岛烟气余热回收及风机运行优化技术
适用范围:电力行业
与该节能技术相关生产环节的能耗现状:
目前成熟的脱硫技术如石灰石(石灰)-石膏脱湿法脱硫等虽然取得了明显的成效,但是投入成本高达亿元,成为目前制约火电厂配套脱硫设备的主要瓶颈。
技术内容:
1.技术原理:
取消脱硫系统传统的GGH(气气换热系统),通过在吸收塔前加装烟气冷却器,其水侧与汽轮机的低压加热器系统连接,利用锅炉排烟余热加热部分或者全部凝结水,凝结水吸热升温后接入到下一级低压加热器,从而减少会热系统对低压缸的抽汽,在机组运行条件不变的情况下有更多的蒸汽进入低压缸做功,达到充分利用锅炉排烟余热的目的。同时,由于进入吸收塔的烟气温度降低,减少了吸收塔工业冷却水耗用量。
2.关键技术:
1.排烟余热利用:取消脱硫系统传统的GGH,通过在吸收塔前加装烟气冷却器,充分利用锅炉的排烟余热,提高汽轮机组的运行效率;同时,由于进入吸收塔的烟气温度降低,减少了吸收塔工业冷却水耗用量。
2.风机运行优化:在两台并联的增压风机基础上增加一条增压风机旁路烟道,并适当提高引风机的压头,同归哦优化风机的运行方式,实现在30%-60%BMCR的低负荷工况下以单引风机运行代替双引风机+双增压风机运行,从而提高风机运行效率。
3.工艺流程:
1.排烟余热利用:在排烟余热利用方面,取消脱硫系统传统的GGH,改在吸收塔前加装烟气冷却器,其水侧并联在回热系统第二级低压加热器上,从2号低加进口引出部分或者全部冷凝水,送往烟气冷却器。烟气从锅炉出来后,依次通过空气预热器,电除尘器和引风机,通过开启的脱硫入口挡板进入到脱硫区域内,烟气经增压风机增压后进入到烟气冷却器内。从2号低加进口引出的部分或者全部凝结水在烟气冷却器内吸收排烟量,降低排烟温度,而自身却被加热,升高温度后再返回低加热器系统,在2号低加出口与剩下的凝结水汇集后进入3号低加。烟气在烟气冷却器中降温后进入到脱硫吸收塔中进行脱硫,而后经脱硫出口挡板至烟囱进行排放。同样,烟气也可以不经脱硫系统而直接通过脱硫旁路挡板进入烟囱后排放。
2.风机综合优化运行:在风机优化运行方面,为了实现在较低符合下的风机高效运行,必须增加一个增压风机的旁路烟道,在一定符合条件下,烟气可以通过此旁路烟道绕过增压风机直接进入到烟气冷却器中冷却。在正常运行情况下从引风机A和引风机B出来的烟气分别进入增压风机A和增压风机B进行增压,此时增压风机A和B的入口板打开,关闭增压风机旁路挡板。烟气通过增压风机增压后在进入烟气冷却器冷却,冷却至85℃左右进入吸收塔进行脱硫,而后经过除雾器和出口挡板至烟囱排放。在低负荷运行工况时,关闭两台引风机A、B的其中一台和两台增压风机,仅维持一台引风机运行,关闭增压风机A的入口挡板和出口挡板,打开增压风机B入口挡板和旁路挡板,让烟气从增压风机旁路烟道中通过。
考虑到在增压风机B停运的情况下,增压风机B的入口挡板长期处于开启状态会对风机叶片和机座等产生腐蚀,因此要求在单风机运行的情况下,始终保持增压风机B的出口挡板处于较小的开启状态,给增压风机B一定的烟气通流能力,防止腐蚀。这样,旁路烟道中的烟气和少量增压风机B通道中流通的烟气汇合后进入烟气热量回收器,冷却、脱硫后经烟囱排向大气。
4.热量回收利用方案
回收的这部分热量,根据现场实际情况,可以有若干用途。根据我们的工程实践,该部分热量可以有三个用途:
1.用于供热,对供热机组或者有供热任务或者附近有热负荷的机级,低压省煤器用于加热供热用水,这是取得效益最大的一个用途。因为可以取代蒸汽或者其他热煤,加热了供热水,对外产生了效益。
2.对于沿海的发电厂,可以把这一部分热量用于海水淡化,采用低温多效海水淡化工艺。
3.如果没有供热负荷,也不需要海水淡化,则可以把这部分热量输入本机组的回热系统,从回热系统引进一路凝结水,进入低压省煤器,吸收烟气的热量后,再引入回热系统的适当位置。
根据排烟温度的水平,可以设置高温的低压省煤器和低温的低压省煤器,并采取不同的设计结构,布置于不同的位置,以简化系统,提高可靠性和减低成本。
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